【"车主贷"新姿态：有车如何巧借力？】

随着社会经济的不断发展，人们对于金融服务的需求也日益增长。在这个背景下，“车主贷”作为一种全新的金融产品逐渐走进了人们的视野，并且以其独特的优势成为越来越多资金周转困难者解决资金问题、实现创业梦想和生活改善等方面重要工具。

“车主贷”，顾名思义即是利用自己拥有汽车作抵押或信用保证而进行借款。与传统银行信贷相比，“车主贷”的申请流程简化，审批速度快，灵活性大等特点使得它备受青睐。但同时也伴随着高额利息、风险较大等诸多争议。

近年来，在中国各地涌现出了许多针对“有车一族”的专门平台及机构。“易鑫集团”、“小牛在线”、“满易网”等线上P2P平台纷纷推出了基于汽车价值评估模型开展放款服务；此外，“链家房产超市”、“居理新房管家”则通过二手房交易中介向卖方提供按揭无限期兜底支持, 并将买卖环节打通形成闭合式循环配套服务体系……这些都给广大消费者带来更加便捷新选择。

然而就在舆论普遍关注该领域时，监管部门也开始密切留意起相关动态并积极干预规范整治。“2017年9月1日，《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》正式施行。” 《最高法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题指导意见（试行）》明确规定：“网络借 货行为应当符合国家相关政策规定”。据悉目前已陆续取消授权操作系统账户50余万个……

本报记者深入调查发现，在当前复杂多变的市场情况下，“有色眼镜看待‘轻’权益”，即从企业内部资源配置角度考虑客观存在必要性; “量身定制还原真实需求”, 即建立标准良好运营效果检验反馈回路…...再到粤东油城区块链技术公司联合南华清洁能源股份签署数字资产认购框架协议......可以说, 当前我国'共享经济+物联网'正在迅速催生一个全球首例完美示范—— '共享单元'.

总之, 在未来可预见时间里," 车主 " 不仅可能因此引爆第四次科技革命. 正所谓: 知彼知己百战不殆!